冷轧无缝钢管，常被称为“精密无缝钢管”。今天小编就带大家走进冷轧生产现场，看看这根高精度管子是怎么“轧”出来的。
冷轧工艺：像擀面一样反复碾压
冷轧，顾名思义就是在常温下对钢管进行轧制加工。核心原理类似擀面——让钢管顺利获得不断旋转的轧辊，在反复碾压中变薄、变精、变强。
生产流程：圆管坯先经过热轧穿孔制成毛管，然后进行打头、退火、酸洗、涂润滑剂等准备工序。之后将管坯送入周期式冷轧管机，轧机机架带着轧辊往复运动，像擀面杖一样反复碾压钢管。每次轧制后管坯会变硬，需要再次退火软化，才能继续轧制。就这样“轧制-退火-轧制”反复进行，直到达到要求的尺寸精度。
冷轧管的成品规格范围很广，外径最小可达4mm，最大450mm；壁厚最薄可到0.04mm。
冷轧管的“特长”：精度高、一次变形量大
冷轧工艺的优势是断面减缩率大。这意味着冷轧一次能“干掉”八成以上的变形量，加工道次比冷拔少很多。
另一个优势是尺寸精度高。三辊轧机生产的冷轧管精密度更高，可控制在几丝之内。这种高精度让冷轧管可以直接用于机械装配，大大节约后续机加工工时。
冷轧工艺还有一个独特优势——可以生产异型管。除了圆管，还能轧制方形、矩形、椭圆形、六角形等各种截面形状的钢管，满足特殊结构需求。
冷轧管的“短板”：工具贵、速度慢
冷轧工艺的短板也很明显。工具费用昂贵，周期式冷轧管机的轧辊、芯棒都是特制件，一套模具成本不菲。生产速度慢，因为是往复式碾压，不像冷拔那样陆续在拉拔，单位时间产量低。中间处理费用高，多次退火、酸洗、润滑，工序多、周期长。
另外，冷轧型钢截面多为开口形状，自由扭转刚度较低，抗扭性能不如热轧型钢。
冷轧管用在哪儿？
冷轧无缝钢管是制造业的“宠儿”。汽车转向系统、悬挂系统、燃油喷射系统，挖掘机液压油缸，飞机液压管路，核电装备，精密机械零部件——这些对精度和表面质量要求高的领域，都用冷轧管。
国家标准GB/T3639-2008《冷拔或冷轧精密无缝钢管》专门规范这类产品，适用于制造机械结构、液压设备、汽车零部件等。
作为无缝管供应商，绿色版888集团可进行无缝管加工。普通流体输送、一般结构件，选热轧管，性价比高；精密机械、液压系统、汽车零部件，选冷轧管。
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